9月8日，青岛西海岸巨龙配资，海风猎猎，浪潮拍岸。
一场以“从蔚蓝到未来”为主题的2025海洋合作发展论坛在此启幕。这不是一场普通的行业聚会，而是山东向海图强的又一次列队检阅，是中国在全球海洋治理中主动发声、主动塑造、主动引领的关键落子。
当全球目光聚焦在这片深蓝之上，山东，正以“走在前、挑大梁”的使命担当，奋力书写着新时代海洋强省建设的壮丽篇章。
向海而生
山东，一半在陆上，一半在海上。
这不是一句修辞，而是事实。山东拥有3500多公里海岸线，近16万平方公里海域，相当于陆地面积的“另一个山东”。这片蔚蓝，不仅孕育了齐鲁文明的开放气质，更成为今天山东高质量发展的战略要地。
2024年，山东海洋生产总值突破1.8万亿元，居全国第二，对全省经济增长贡献率达23.9%。这背后，是山东把海洋作为新质生产力主战场，坚定不移推进陆海统筹、向海图强的系统谋划。从“渔业大省”到“海洋强省”，山东不是简单地“靠海吃海”，而是“靠海强海”。
向新而行
在山东，海洋不是边缘地带，而是创新主战场。
荣成市，一条三文鱼的价值被“吃干榨尽”。从刺身、鱼油到胶原蛋白，经过精深加工，附加值提升数十倍。这不是个案，而是山东海洋渔业转型升级的缩影。
2024年，山东水产品加工业增加值连续八年位居全国第一，海洋生物产业园遍地开花，海洋渔业正从“捕捞型”向“科技型”转变。
更深远的海域，是山东未来的“蓝色粮仓”。全球最大开放式海上光伏项目在东营垦利海域铺开，年发电量17.8亿千瓦时，节约标煤50万吨，减少碳排放134万吨。“上可发电、下可养殖”，海上光伏与海洋牧场融合，开创了“渔光互补”的山东样板。
在青岛，全球首艘15万吨级智慧渔业养殖工船“国信1号2-1”交付运营，年产高品质鱼类3600吨，160余项技术突破让世界瞩目。这不是一条船，而是一个移动的“海洋工厂”，是中国深远海养殖从0到1的跨越，更是山东海洋产业从“近海”走向“深蓝”的宣言。
向高而攀巨龙配资
海洋强省，根基在科技。
山东，拥有全国最多的国家级海洋牧场，也拥有全国最强的海洋科研力量。青岛海洋科学与技术试点国家实验室、中国科学院海洋研究所、中国海洋大学……一批“国字号”平台汇聚成山东海洋科技的“最强大脑”。
2024年，山东海洋领域5项成果获国家科技奖，占全国50%。“琅琊”海洋大模型、全球高分辨率海洋预报系统、千亿级AI大模型“瀚海星云”相继发布，山东正从“跟跑”走向“领跑”。山东深知，只有将科技写在大海上，才能真正把“蓝色优势”转化为“发展胜势”。
向远而望
港口，是海洋经济的“棋眼”。
山东港口集团自成立以来，货物吞吐量连跨6个亿吨台阶，2024年突破18亿吨，稳居全球第一。青岛港、日照港、烟台港三大港口群，织密了357条内外贸航线，通达全球180多个国家和地区。
这不是简单的“装卸码头”，而是全球供应链的关键节点，是山东融入“双循环”的战略支点。在日照港，全自动卸船机单机作业效率提升5倍，实现“无人化”操作。在青岛港，桥吊单机作业效率第13次刷新世界纪录，平均每5秒一个集装箱起落。
这些“硬核”数据背后，是山东以港口为支点，撬动临港产业、航运金融、跨境电商等高端服务业全面起势。从“港口群”到“城市群”，山东正加快建设世界级海洋港口群，打造东北亚国际航运枢纽中心。
向绿而进
发展海洋经济，不是“掠夺海洋”，而是“守护海洋”。
山东坚持生态优先，推进海洋碳汇、蓝碳交易、生态修复等制度创新。2024年，全球首个海洋碳中和国际标准由山东牵头立项。在烟台八角湾，市民晨跑时感叹：“海水越来越清，沙滩越来越净”。这不是偶然，而是山东系统推进海洋生态保护的成果。黄河三角洲“太空芦竹”试种成功，滨海湿地、海草床、海洋牧场等生态系统得到系统修复。
“谁保护、谁受益”，山东在全国率先建立海洋生态补偿机制，推动“蓝碳”变“真金”，让生态优势转化为发展优势。
向未来而去
海洋，是高质量发展的战略要地，是中国式现代化的重要支撑，要走出一条具有中国特色的向海图强之路。
山东，正是这条道路的坚定践行者。
从“海上山东”到“海洋强省”，山东用一组组数据、一个个项目、一项项制度，构建起现代海洋经济的“四梁八柱”。
面向未来，山东提出到2027年，沿海港口货物吞吐量达22亿吨，海洋经济总量突破2万亿元，打造全国海洋经济引领区。
向海图强，是山东的战略选择，更是国家的时代命题。
从一条三文鱼的蝶变，到一艘工船的远航；从一座港口的智能化，到一片海域的生态修复；从一项国际标准的制定，到一场全球论坛的举办……山东用实干和担当，把“蓝色梦想”写进了高质量发展的答卷里。
从蔚蓝到未来。山东，正乘风破浪，驶向更加辽阔的深蓝。
来源：闪电新闻
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